MATERIA URBANA: urbanism

11.1.24 La Universidad y su entorno ciudadano

Encuentra el artículo original en: La Universidad y su entorno ciudadano (28 de octubre 2020)

Con motivo de la devolución de los restos de la Iglesia San Francisco de Borja a la Iglesia Católica, en una gestión liderada por el actual Arzobispo de Santiago, Monseñor Fernando Chomalí, comparto un artículo que escribimos un reducido grupo de académicos de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Instituto de Historia y Patrimonio de la Universidad de Chile.

Cabe recordar que la iglesia San Francisco de Borja en la comuna de Santiago, fue vandalizada por terroristas durante el 2019 y finalmente quemada en el año 2020.

Vista de la Iglesia de la Asunción, destruida el 20 de octubre 2020, 144 años hechos cenizas. Fotografía de Anthony McInneny

"Los alcances de la destrucción, por violencia, no son sólo materiales. Ataca lo más profundo de nuestra humanidad y civilidad, nuestros afectos, nuestros valores, ataca todo lo que es parte de nuestra vida cotidiana y común, ataca por cierto nuestra convivencia. Produce dolor y desazón."

Muchos de los académicos, sino la mayoría en las Universidades públicas, optaron por defender, celebrar y/o callar ante la embestida terrorista del 18 de Octubre 2019 que continúa hasta el día de hoy. Voces como las nuestras han sido progresivamente canceladas, reduciendo el intercambio de ideas, en un permanente atentado contra la Educación y el pluralismo que las universidades dicen promover.

"Como partícipes de una institución formadora, cuál es la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile, no debemos olvidar la ética como un elemento fundamental en todo ejercicio y formación profesional. Dicha ética se refiere, entre otras cosas a los alcances y límites de nuestro ejercicio y especialmente, su aporte al bien común, aporte que diferencia a toda profesión de un mero ejercicio artesanal."

Artículo original en: La Universidad y su entorno ciudadano

25.7.23 Metro Baquedano e intentos de borrar el patrimonio

Carta publicada en el diario La Tercera, 19.7.2023

SEÑOR DIRECTOR:

Aduciendo a “problemas de diseño”, se intenta borrar la imagen urbana de la estación del Metro Baquedano y con ello facilitar la imposición de un memorial octubrista, situación no disímil de lo que sería una tabula rasa que, como dato histórico, ha sido usada para imponer nuevas realidades.

Fuente, La Tercera

Tal problema de diseño no tiene sustento en la condición constructiva o de diseño de la estación misma, parte de un sistema de Metro que se ubicaba entre los mejores del mundo y que obtuvo reconocimiento internacional y premios, tanto por su eficiente servicio, como por su diseño.

2.6.23 El 1er año de Boric y sus promesas incumplidas en materia de vivienda y ciudad

Ver video original disponible en FNM

Ustedes se acordarán que apelar al problema del déficit habitacional fue una de las improntas en la campaña presidencial del Presidente Gabriel Boric, problema enunciado en su programa como “El derecho al buen vivir: Vivienda, Ciudad y Territorio”, comprometiendo la construcción de 65.000 viviendas al año como parte del Plan de Emergencia Habitacional.

Sin embargo, después de 15 meses de gobierno, el Ministro Montes (del MINVU), contrario a lo que se entiende por eficiencia, aumentó la burocracia del sector creando más intermediaros—por ejemplo, a través de la Secretaría Ejecutiva de Condominios (SEC)—. Los anuncios en temas de vivienda se han limitado casi exclusivamente a la inauguración de proyectos habitacionales los que en su mayoría ya estaban en curso por el gobierno anterior. Aún menos se ha realizado en relación con nuevos proyectos de mejora urbana.

Su programa incorporó una gran variedad de tipologías en las que entre otras se incluía el aumento de la oferta de arriendo subsidiado, objetivo que en este primer año no se ha concretado. De acuerdo a un reciente estudio realizado por Libertad y Desarrollo, las soluciones habitacionales en el último año habrían caído en aproximadamente 40%, siendo éste el resultado más bajo de la última década (El Libero, 1.3.2023), lo que además de inaceptable, no se condice con el continuo aumento presupuestario en el sector habitacional.

30.8.22 Entrevista: CIUDADANOS EN ACCION

Radio Cappissima Multimedial de Arica

29 de agosto de 2022: Analizando el proyecto del texto constitucional en el tema de la Vivienda y Ciudad

Entrevista disponible en: https://fb.watch/jqVpv9Qb4w/ (comienza en minuto 19:15)

28.8.22 Rechazo con esperanza de reencontrarnos como país, como chilenos, en nuestras plazas, en nuestras calles y barrios

Porque tengo la esperanza de reencontrarnos como país, como chilenos, en nuestras plazas, en nuestras calles y barrios, con su historia y su patrimonio y para ejercer el verdadero derecho a la ciudad, sin miedo, sin crimen, sin terrorismo, en una ciudad digna de verdad. Para que las 130.000 viviendas que construyó el MINVU el año pasado, no se conviertan en apenas 65.000 que prometió este gobierno.

31.7.22 Complemento al reportaje de La Tercera sobre teleférico Tobalaba-Huechuraba y donde se cita mi opinión

Artículo original en La Tercera: “Que incorpore la tarjeta bip! y que cubra “sectores marginados”: los reparos al teleférico Tobalaba-Huechuraba”

Frente a las situaciones extremas que vive el país, tales como el déficit habitacional, el crimen, la violencia desenfrenada que afecta a todos los ciudadanos y la falta de gobierno que genere confianza y seguridad para la población, entre otros, llama la atención que se reviva el proyecto de Teleférico de Santiago como medio de transporte colectivo. Si bien, la vivienda y el transporte son preocupaciones de distintos ministerios, ambos son financiados por los contribuyentes. Es en ese contexto que respondí a las siguientes preguntas formuladas por La Tercera para su reportaje titulado “Que incorpore la tarjeta bip! y que cubra “sectores marginados”: los reparos al teleférico Tobalaba-Huechuraba”:

En la actualidad, el propósito del Teleférico de Santiago es la recreación y turismo.

Frente a la reactivación del Teleférico de Santiago -proyecto que busca unir Providencia y Huechuraba en 13 minutos-, ¿cuáles son los aspectos positivos que puede provocar este innovador medio de transporte? ¿A qué desafíos en concreto responde?

Cualquier proyecto de transporte que permita a los pasajeros transitar de una lugar a otro de la ciudad de forma eficiente y que además utilice energías limpias y renovables, es bienvenido. Si bien este es un proyecto que además entrega una forma muy distinta de movilidad, que aprovecha nuestra topografía para resolver y brindar una solución a la conectividad y congestión vehicular, existen problemas que deben ser resueltos para que este proyecto, más allá de los señero, brinde una solución real a los ciudadanos. Con esto me refiero tanto a los aspectos urbanos como a los económicos y de gestión.

24.7.22 Complemento al reportaje de El Desconcierto, " La voz de arquitectos y urbanistas sobre el derecho a la vivienda en la nueva Constitución"

Artículo original en El Desconcierto:
https://www.eldesconcierto.cl/reportajes/2022/07/23/la-voz-de-arquitectos-y-urbanistas-sobre-el-derecho-a-la-vivienda-en-la-nueva-constitucion.html

Comparto mis respuestas a las tres preguntas realizadas por el El diario El Desconcierto sobre la vivienda en el contexto de la propuesta de nueva Constitución. Agradezco la invitación, ya que obliga a profundizar y reflexionar en aspectos muy puntuales de este importante tema. Complemento la información publicada con mis respuestas, que por pertinencia o espacio, no fueron publicadas en su totalidad. En este sentido, mis respuestas se contextualizan en la realidad actual del país y los problemas que hacen de las respuestas, en cualquier gobierno, sean realizables o no.

¿Qué rescata de la propuesta de nueva Constitución respecto a vivienda, ciudad y patrimonio que no se incluía en la Constitución del 80?

No conozco constitución basada en los principios refundacionales que promueve esta propuesta, que haya sido capaz de crear más libertad, oportunidades, progreso y con ello mejor calidad de vida para sus ciudadanos, sino, por el contrario. Lamentablemente, los ejemplos abundan en nuestra región.

Las reformas a una Constitución, tal como ha sido el caso en la constitución de Lagos del 2005, se realizan para generar mejoras. En una propuesta que es refundacional, el concepto mismo de vivienda de en propiedad o goce, el de dignidad, y del rol del Estado en la vida y decisiones de los ciudadanos sería distinto y no se puede evaluar la vivienda o la ciudad bajo los preceptos actuales. La vivienda debe ser evaluada en un contexto de cambio en la gestión económica, en los derechos individuales, privilegios indígenas que, como ya vemos, entran en conflicto con los de los demás chilenos y de un desarrollo productivo que será mucho más controlado por el Estado.

Después de 65 años desde el inicio de la "toma", poblaciones tales como La Victoria, en Santiago, no han logrado superar la precariedad de sus viviendas y espacio público, sino por el contrario, ya que hoy a lo anterior se suma el narco-crimen. Las tomas no son una forma efectiva de hacer ciudad.

17.12.21 Presidenciales 2021: Debate Vivienda y Ciudad 15.11.2021

"La actividad convocada por el Consejo Nacional de Desarrollo Urbano, Techo Chile, la plataforma Déficit Cero, la Cámara Chilena de la Construcción y el Colegio de Arquitectos, reunió a los y las programáticas de los comandos presidenciales para discutir y profundizar sobre las propuestas urbanas de cada candidatura. Revive el debate."
Fuente: biobiochile.cl

11.12.21 Llamado a los arquitectos y profesionales del espacio urbano a recuperar nuestras ciudades.

Mi llamado a los arquitectos y profesionales del espacio urbano a recuperar nuestras ciudades.

29.10.21 Entrevista DF: “Tenemos que cuidar los recursos públicos con medidas como reducir ministerios y modernizar el Estado”

Entrevista: Diario Financiero, 28 de octubre, 2021

Vivió 25 años en Australia, donde estudió y se tituló de arquitecta. Beatriz Maturana Cossio (60) tiene una prolífera carrera profesional en su área, en la que entre otras cosas destacan decenas de publicaciones. Actualmente, es directora del Instituto de Historia y Patrimonio de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile.

Acostumbrada a los desafíos profesionales, ahora decidió incursionar en la política, buscando un escaño en el Senado en representación de la Región Metropolitana y apoyada por el Partido Republicano, del que se considera "simpatizante", pues no milita y sigue manteniendo su independencia.

-¿Cuál será el sello de su gestión en el Senado y cuál su contribución en materia de políticas sociales y económicas?
-Mi sello será constructivo y de colaboración. Lo que no significa que vaya a ser menos firme y tajante, porque es muy importante hacer los cambios necesarios para redireccionar lo que está sucediendo en el país y en la economía. En materia de políticas, por mi área, voy a aportar a mejorar la calidad de vida de la comunidad, mejorar la vivienda, la diversificación de la tipología de vivienda, los ecosistemas urbanos; la planificación de los espacios en general y trabajar por la integración urbana.
(...)

Entrevista completa en: https://www.df.cl/economia-y-politica/politica/beatriz-maturana-tenemos-que-cuidar-los-recursos-publicos-con-medidas

12.7.21 PREGUNTAS URBANAS EN TIEMPOS DE CORONAVIRUS. RESPONDIENDO A LA CRISIS DEL ESPACIO PÚBLICO

En mayo 2020, los profesores Darko Radovic (Keio University, co+re) y Davisi Boontharm (Meiji University, co+re) me invitaron a ser parte de una mesa de discusión en la que hablaríamos de nuestras (entonces recientes) experiencias con la pandemia y las restricciones que ésta imponía en el mundo y en particular, al uso del espacio público. Esto fue poco después de entrar en la cuarentena originada por la pandemia y cuando todo aún parecía un mal sueño, una distopia propia de una película de ciencia ficción y a la cual poco a poco nos fuimos acostumbrando.

Plaza de Armas a mediodía (17.04.2020), Santiago Chile

Las conversaciones fueron elocuentes y las miradas diversas debida a la experiencia de cada uno, nuestra ubicación geográfica, cultura urbana, número de muertes que se reportaban a diario y niveles de confinamiento, que en esos momentos eran altos para todos. Había mucho en común entre lo que pasaba en Milán, Singapur, Ámsterdam, Ljubljana, Tokio, Quito, Copenhagen, Melbourne, Bangkok, o Santiago de Chile. La pandemia había detenido de alguna forma otros acontecimientos nacionales para enfocarnos todos en ese desafío global. Sin embargo, tanto en Hong Kong, como Quito y Santiago la pandemia había llegado en momentos críticos donde estas ciudades atravesaban por distintos tipos de insurrecciones urbanas. En Santiago y otros centros urbanos nacionales—como resultados de la insurrección, la violencia que se tomó las calles, la destrucción de edificios, monumentos, comercio, transporte y mobiliario público, entre otros—, una especie de cuarentena ya se había impuesto y ponía límites al uso del espacio público desde octubre del 2019. En ese contexto interrumpe la pandemia, infligiendo otro tipo de miedo y una cuarentena que, de alguna forma trágica, traía algo de calma al centro de Santiago y también a sus periferias.

27.7.20 Urban Transformations in the Culture of Santiago's Barrios

Authors: Beatriz Maturana, Anthony McInneny, Marcelo Bravo
Open House International
2019

Abstract: Within Santiago, Chile’s capital city, Barrio is a fundamental urban concept: an identity of place that defines a social space more than the territorial boundary of a designated area. Nearly 30 years of sustained, economic growth have positioned Chile, and Santiago with 40% of the country’s population, as a tourist, financial and investment centre for South America. After a general decline of the inner-city area during the time of dictatorship (1973-1990), three innercity residential barrios are being re-defined by their social and urban heritage as part of the “coolest” city of South America. These residential barrios possess the social characteristics of an urban unit within the concept of an ethical city—autonomy, conviviality, connectivity and diversity—and, in form and use, the basis of urban cultural tourism, a living heritage of residential architecture, public space, and urban culture. The spatial and economic transformation of these barrios shifts the existing dynamic between the residents’ social capital and the barrios’ symbolic capital to the question of whose rights and interests should prevail. Through a literature review, policy review and analysis of morphology and land use of three barrios, this article draws lessons to assist a re-thinking of the development of this urban, social-spatial unit of Chilean cities.

Find this article: here

8.6.20 Youth, protests and the carnival of violences: Is there a place for reasoning?

Published in Planning News, 46(3), 16.

The following is my response to the concern and interest of my colleagues overseas, in relation to the recent events in Chile (October 18-present).

It is comforting to know that we have this great network of colleagues, who care and can give meaning to these experiences (although often I fail to find it myself). It is true that these situations highlight "a sense of quickening urgency to heal, culturally and ecologically".[1] I would like to add to this mix, that society, particularly our youth, have changed in ways sometimes incomprehensible. Thus, the social crisis in Chile is far from the traditional conflict of class struggle—this is something else. This is a crisis of our democracy, which is expressed in a mix of anti-institutional reactions, social demands, and rights that find no corresponding levels of responsibilities from those calling for them, and unprecedented levels of destruction and violence.[2] Carlos Peña claims that we have a democracy in which freedom is misunderstood, where teachers praise instead of guide and those who lead imitate the young. A lack of interest in rules and norms are confused with utmost freedom that results in “anarchy and anomie”.[3]

One of the many city areas where rampant looting and burning takes place. Photo by Anthony McInneny

8.11.19 Cities and the Ethical Turn: Cities and Climate Change

Published by CitiesProgramme on October 28, 2019

Pictured: The Metro Station University of Chile, the most extensive Metro Network in South America, powered by 60% renewable energy. Sadly 80 stations have been destroyed in the recent protests. About Santiago’s Metro.

The words ethics and cities have recently been combined by philosophers and urbanists to focus on a turn towards sustainability in the urban century. Climate Change charges this turn with an alarming urgency. While we know that there is no single solution to meet this challenge, today it is recognized that cities have the capacity, resources and ability to find solutions within the UN Sustainable Development Goals. As stated by the C40 organization, “the outcome of climate change begins in the cities”.

El Metro, los puentes y su Ciudad

Carta publicada en Diario El Mercurio, Octubre 21, 2019
Beatriz Maturana Cossio

Intervención realizada el día 19 de octubre en varios lugares del centro de Santiago, para destacar y lamentar la devastación de la ciudad, que incluyó la destrucción de 80 estaciones del Metro (Maturana y McInneny).

En la ciudad Herzegovina, durante la guerra que finalmente dividió a Yugoslavia, donde hasta ese entonces los ciudadanos convivían a pesar de sus diferencias religiosas, todos tuvieron muertes que lamentar. Las familias lloraron la traición de sus propios vecinos, el hambre y a sus muertos, en la privacidad de sus casas. Sin embargo, no fue hasta que el Puente de Mostar fue destruido por un bombardeo en 1993, que los ciudadanos salieron a llorar colectivamente su Puente, ese puente que representaba su historia, sus vidas compartidas, su Ciudad. El culpable de tal violencia se suicidó años después—así fue la magnitud y significancia de la destrucción del Puente de Mostar.

12.4.19 La U y la [in]consistente valorización del patrimonio

REFLEXIÓN:

Frente a las recientes acciones legales emprendidas por La Universidad de Chile contra la empresa a cargo de las construcciones en el sector de Bellavista con Pío Nono, Municipalidad de Recoleta (Radio U.Chile, 7.4.2019),[1] y estando en pleno acuerdo en la necesidad de valorar y cuidad nuestro patrimonio arquitectónico y urbano, en pos de una mejor ciudad, llama la atención la inconsecuencia demostrada por esta casa de estudios, por cuanto en octubre del año pasado se concretizo la demolición total del edificio de Vicuña MacKenna 20 (VM20), ex Facultad de Química y Farmacia y perteneciente a esta Universidad. Cabría entonces preguntarse y reflexionar sobre las repercusiones inherentes a la demolición del edificio de VM20 en el marco de consolidar una postura institucional coherente que demuestre el cumplimiento de su misión histórica de “contribuir con el desarrollo del patrimonio cultural y la identidad nacionales”.

La defensa de VM20 por parte de diversas asociaciones comunitarias, de gobierno y profesionales,[2] y la continua referencia en la prensa a la pérdida que ha significado su destrucción—lo que Marta Cruz-Coke describió como “falta de conciencia” por parte de la Universidad (6.12.2018)—,[3] evidencian el impacto que esta destrucción ha tenido para la comunidad y la ciudad.

Durante protesta por la inminente demolición de VM20. 15.5.2015.

19.11.18 La U.Chile destruye: Vicuña MacKenna 20 y la declaración del Comité de Patrimonio CA

Vicuña MacKenna 20, ex facultad de Ciencias Químicas y Farmacéuticas, U. de Chile. 2015.

La polémica generada alrededor del futuro del edificio de valor histórico de Vicuña Mackenna 20, lamentablemente, ha concluido con su total demolición—la destrucción del edificio y de la confianza que alguna vez inspiraron las autoridades de la Universidad de Chile—. Por otro lado, cabe destacar la entereza demostrada en la contundente declaración del Comité de Patrimonio CA sobre la demolición total del edificio de Vicuña MacKenna 20 y publicada el 29 de octubre [1], por cuanto no sólo se ha destruido parte de nuestro patrimonio arquitectónico, urbano y cultural, sino—además del incumplimiento de los compromisos adquiridos y el engaño—, la Universidad de Chile ha demostrado una profunda ignorancia y desprecio por lo que es importante para la historia e identidad de los ciudadanos.

13.11.17 El Parque Forestal: persistente proyecto urbano integrador de la naturaleza y la ciudad

En el mes del urbanismo fui invitada por el Museo Nacional Benjamín Vicuña MacKenna a escribir un editorial en la sección La Columna del Museo, "un espacio de reflexión y participación que busca recoger las opiniones sobre la urbe de ciudadanos, especialistas y académicos". Esta reflexión fue publicada en la página del MNBVM el día 1 de noviembre , 2017.

Introduction in English:
Parque Forestal: a persistent urban project that integrates nature and city

In the month of urbanism, I was invited to write a column for the National Museum Benjamín Vicuña MacKenna (Santiago, Chile). This column is intended as “a space of reflection and participation and seeks to collect the opinion from citizens, specialist and academics on the city”. I chose to write about Parque Forestal, an urban park designed in the year 1900 by the French architect George Dubois.

This linear urban park is significant in that it recognises and incorporates the geographical situation and natural landmarks defining the city (the Andes, its mountain ranges, and the Mapocho River). Because of the Parque Forestal´s flawless design logic, new parks continue to be created in all the municipalities crossed by the river. These parks stretch along the Mapocho river, creating a system of open spaces—urban “windows”— and allowing us to contemplate the Andes mountains in a continuous manner.

In times when urban gestures tend to be timid, surrendering the responsibility of cities (in all their complexity) to others, often the market and their developers, it is crucial to revisit and value the work done by our predecessors—the urbanists—and recuperate the drive that will permit us make cities better places for all. (Article in Spanish, published by the MNBVM on November 1, 2017).

Parque Forestal y Río Mapocho durante la proyección del Museo Arte de Luz, donde 14 artistas expusieron sus obras (2015).

20.8.17 La ciudad, tema ausente de las candidaturas [presidenciales, Chile]

La siguiente carta fue publicada en el Diario La Tercera:
http://www.latercera.com/noticia/la-ciudad-tema-ausente-las-candidaturas/

Señor director,

Las ciudades son responsables por el 75% del consumo de energía; entre 40 y 50% de las emisiones de CO2 y en Chile el 85% de la población vive en ciudades. Por eso llama la atención que la ciudad no figure en las propuestas de los candidatos presidenciales.

Datos oficiales señalan que en nuestras ciudades mueren 3.723 personas como consecuencia de la contaminación ambiental (2015). Nuestras ciudades están rodeadas de microbasurales y sus periferias crecen a la par con los índices de segregación social. El acceso a áreas verdes es cuatro veces mayor en la zona oriente comparada con el resto de Santiago. Hoy enfrentamos guetos verticales y planes reguladores débiles o inexistentes.

6.6.17 Sobre la Ciudad en Crisis

Publicado en El Mostrador, 3 de junio, 2017

Señor Director:

La ciudad en crisis a la que se refiere Eduardo Bresciani, con guetos verticales y segregación social, son en gran parte el resultado de programas habitacionales estancados en nociones de clase del siglo pasado. Después de casi 4 años desde su aprobación, la idea de ciudad, tal como definida por la Política Nacional de Desarrollo Urbano: Ciudades Sustentables y Calidad de Vida (PNDU), no ha logrado permear las políticas habitacionales y sus programas. La PNDU enfatiza la sustentabilidad de las ciudades y la calidad de vida de las personas, aspiraciones que se contradicen en los programas habitacionales, concebidos como mono-funcionales (dormitorios), periféricos en su ubicación y que en su esencia promueven la segregación socio-espacial de sus habitantes.